A、立即滅火
B、控制火勢(shì)
C、防護(hù)周?chē)?br />
D、大聲呼叫
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A、打開(kāi)通向著火艙的控制閥
B、發(fā)警報(bào)、撤離人員
C、打開(kāi)通往分配閥的主閥門(mén)
D、嚴(yán)密封艙
A、關(guān)閉通往火場(chǎng)的燃油速閉閥
B、用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶
C、控制通風(fēng)
D、必要時(shí),將油柜內(nèi)的燃油釋放出來(lái),以防爆炸
A、I+II+III
B、I+II+IV
C、I+II+III+IV
D、II+III+IV
A、水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)、救護(hù)隊(duì)
B、消防隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)
C、小型滅火系統(tǒng)、固定滅火系統(tǒng)、大型滅火系統(tǒng)
D、水龍組、滅火器組、固定滅火系統(tǒng)
A、消防
B、堵漏
C、救生
D、綜合應(yīng)變
最新試題
電動(dòng)往復(fù)雷排出閥未開(kāi)就啟動(dòng)的后果不可能是()
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí),可以用游標(biāo)卡尺代替卡鉗在工作上來(lái)回施拉。
關(guān)于鍋爐暖管供氣的概述,不正確的是()
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為()
有關(guān)車(chē)床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是()
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中,不正確的是()
進(jìn)入封閉場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)事先()
曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以()為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。
水滅火劑主要用于撲滅()