A.串味險
B.滲漏險
C.艙面險
D.受潮受熱險
E.罷工險
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A.貨物由于惡劣氣候遭受的部分損失
B.運輸工具由于擱淺而使貨物遭受部分損失
C.貨物由于被偷竊而全損
D.運輸工具被敵方炮火擊中沉沒而使貨物全損
E.在裝卸時一件貨物因落海而部分損失
A.單獨海損是海上風險直接導致的,共同海損是人為造成的
B.單獨海損由受損方自行承擔,共同海損由受益方分攤
C.單獨海損由保險人賠償,共同海損保險人不予賠償
D.單獨海損和共同海損均為部分損失
E.單獨海損和共同海損均為海上保險人承保的風險
A.保險標的已完全滅失
B.保險標的已喪失了原有的用途和價值
C.船舶擱淺,船上的保險標的無法施救
D.保險標的已不再歸被保險人所有
E.船舶失蹤達到一定時間仍無音訊
A.明示保證
B.默示保證
C.承諾保證
D.確認保證
E.約定保證
A.30
B.60
C.45
D.15
最新試題
任何國家的關境和國境不管在什么情況下都是一致的。
協議配額由進口國家自行制定,往往由于分配額度差異差異引起某些出口國家的不滿或報復。
反傾銷是當今國際貿易中最主要的關稅措施。
某年2月1日巴西大豆出口商向我國某外貿公司報出大豆價格,在發(fā)盤中除列出各項必要條件外,還表示“編織袋包裝運輸”。在發(fā)盤有效期內我方復電表示接受,并稱:“用最新編織袋包裝運輸”。巴西方收到上述復電后即著手備貨,并準備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對對方去電稱:“我方對包裝條件作了變更,你方未確認,合同并未成立?!倍臀鞒隹谏虅t堅持認為合同已經成立,雙方為此發(fā)生了爭執(zhí)。分析此案應如何處理,簡述你的理由。
以獲取財政收入為目的的出口稅,其稅率一般較高。
進出口國家壟斷是一種重要的非關稅壁壘。
大型成套設備與船舶等的出口需()
當今國際貿易中最通行的商業(yè)語言是()
某產品每單位的購貨成本是28元人民幣,其中包括17%的增值稅,若該產品出口有13%的退稅,那么該產品每單位的實際采購成本是多少?
自由結匯貿易是以()作為清償工具的國際貿易。