A、流量、流量、流量
B、壓頭、壓頭、壓頭
C、壓頭、流量、流量
D、流量、壓頭、壓頭
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A、引起振動(dòng)
B、增加電機(jī)負(fù)荷
C、產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象
D、出口排量降低
A、開式
B、閉式
C、半開式
D、A或C
A、效率
B、總壓頭
C、流量
D、動(dòng)壓頭
A、密封環(huán)
B、阻漏環(huán)
C、口環(huán)
D、水封環(huán)
A、耗功較少
B、制造相對方便
C、結(jié)構(gòu)簡單
D、易于修理
最新試題
進(jìn)入封閉場所內(nèi)部應(yīng)事先()
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開啟延續(xù)角為()
噴油器冷卻一般不可用()
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。
一般情況下蝸桿為自動(dòng)件,蝸桿為從動(dòng)件,最常用的普通圓柱蝸桿是()
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的()。
關(guān)于鍋爐暖管供氣的概述,不正確的是()
柴油機(jī)的機(jī)座功用之一是承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭變壓力。
滑油工作壓力應(yīng)按說明定進(jìn)行調(diào)整一般為()