確定列車對(duì)數(shù)時(shí)，復(fù)線的儲(chǔ)備系數(shù)一般?。ǎ?。

CTAH-110型接觸導(dǎo)線的等效半徑是（）mm。

3個(gè)相量大小相等，相位差各為120°，但是其相序?yàn)槟鏁r(shí)針，此電流為（）。

鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。

變電所采用移動(dòng)備用時(shí)，正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所（）的負(fù)荷。

沒有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。

供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

以下不是負(fù)序電流對(duì)變壓器的影響的是（）。