A、氣缸內(nèi)掉入金屬碎塊
B、氣缸中積水
C、氣缸內(nèi)掉入堅(jiān)硬物體
D、潤(rùn)滑油供油不足
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A、一段出口壓力升高
B、一段出口溫度升高
C、二段出口壓力降低
D、排氣量劇增
A、二段出口壓力升高,二進(jìn)壓力升高
B、二段出口壓力降低,二進(jìn)壓力降低
C、二段出口壓力升高,二進(jìn)壓力降低
D、二段出口壓力降低,二進(jìn)壓力升高
A、溫度不均勻,長(zhǎng)期使用應(yīng)力不一致
B、爐管質(zhì)量不合格
C、安裝焊接質(zhì)量不合格
D、水碳比過大
A、爐管沒裝觸媒
B、觸媒失活
C、火嘴偏燒爐管
D、風(fēng)門配風(fēng)量過大
A、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死上豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
B、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死下豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
C、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死上、下豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
D、按緊急停車處理
最新試題
甲醇合成單元短期停車要點(diǎn)是()
原料氣中斷氧化鋅脫硫系統(tǒng)短期停車應(yīng)先卸壓。
所謂理論板是指在塔板上氣液兩相都充分混合且傳熱及傳質(zhì)阻力()的理想化塔板。
相對(duì)分子質(zhì)量為M的物質(zhì)在室溫下溶解度為Sg,此時(shí)測(cè)得飽和溶液密度為dkg/m3則飽和溶液的物質(zhì)的量濃度為()mol/L。
下列為水分蒸發(fā)中物料平衡計(jì)算式,正確的為()。
()不屬于不可拆卸連接。
裝置停車時(shí),為保護(hù)甲醇合成催化劑,一般采用()
關(guān)于物質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù),敘述正確的是()。
CHCL3叫做()。
用如圖所示方法測(cè)量電阻,已知U=200VI=1A,則R=()Ω。