A.從不發(fā)生偏蕩,錨泊所需水域較大
B.有助于減輕偏蕩,錨泊所需水域較小
C.從不發(fā)生偏蕩,錨泊所需水域較小
D.有助于減輕偏蕩,錨泊所需水域較大
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A.松至水中
B.松接近水面
C.留在錨鏈艙內(nèi)
D.留在甲板上
A.迎流錨鏈應(yīng)為3節(jié),落流錨鏈應(yīng)為3節(jié)
B.迎流錨鏈應(yīng)為4節(jié),落流錨鏈應(yīng)為4節(jié)
C.迎流錨鏈應(yīng)為3節(jié),落流錨鏈應(yīng)為4節(jié)
D.迎流錨鏈應(yīng)為4節(jié),落流錨鏈應(yīng)為3節(jié)
A.3節(jié)和3節(jié)
B.4節(jié)和4節(jié)
C.3節(jié)和4節(jié)
D.4節(jié)和3節(jié)
A.頂流先拋力錨,后拋惰錨
B.頂流先拋惰錨,后拋力錨
C.順流先拋惰錨,后拋力錨
D.順流先拋力錨,后拋惰錨
A.頂流先拋惰錨,后拋力錨
B.頂流先拋力錨,后拋惰錨
C.順流先拋惰錨,后拋力錨
D.順流先拋力錨,后拋惰錨
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)不在互見(jiàn)中的他船,下列說(shuō)法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說(shuō)法正確的是()①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()