A.上風(fēng)舷
B.下風(fēng)舷
C.任意舷
D.橫風(fēng)并靠
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.先帶左側(cè)后帶右側(cè)纜,以抵御進(jìn)車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)
B.先帶左側(cè)后帶右側(cè)纜,以抵御倒車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)
C.先帶右側(cè)后帶左側(cè)纜,以抵御進(jìn)車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)
D.先帶右側(cè)后帶左側(cè)纜,以抵御倒車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)
A.一邊極限位置
B.中間位置
C.任意位置
D.中間位置與極限位置之間的任一位置
A.涌浪較大時(shí)的偏蕩平衡位置
B.涌浪較大時(shí)的偏蕩極限位置
C.涌浪較小時(shí)的偏蕩極限位置
D.涌浪較小時(shí)的偏蕩平衡位置
A.拖輪
B.纜繩
C.AB都對(duì)
D.AB都錯(cuò)
船舶出浮船塢的操縱時(shí)的用纜下列正確的是:()
Ⅰ從大船首部左右朝后向浮船塢出口方向的牽引纜應(yīng)由船方提供;
Ⅱ塢內(nèi)控制船身的首尾纜應(yīng)由船方提供;
Ⅲ出浮船塢操縱所用纜繩均由廠房提供。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺(tái)門窗,保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體