單項選擇題在風浪較大的水域,船舶接送引航員時,下列操船行動,哪項正確?()

A.必要時操縱船舶,使引航梯處于上風舷側
B.引航員上下船時,船舶應保持航向和航速
C.必要時操縱船舶,使引航梯處于下風舷側
D.B+C


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1.單項選擇題船舶接送引航員時,通常引航梯應放在:()

A.上風舷側,或風浪較小的一舷
B.下風舷側,或風浪較小的一舷
C.上風舷側,或風浪較大的一舷
D.下風舷側,或風浪較大的一舷

2.單項選擇題船舶接送引航員時,關于引航梯的放置,應:()

A.根據(jù)引航員的要求,通常應放在上風舷側
B.根據(jù)船長的決定,通常應放在上風舷側
C.根據(jù)引航員的要求,通常應放在下風舷側
D.根據(jù)船長的決定,通常應放在下風舷側

3.單項選擇題船舶在靜水港內靠泊時,在控制余速方面比有流港:()

A.控速、倒車及拖錨時機一般均較早
B.控速、倒車較早,但拖錨時機較晚
C.控速、倒車較晚,但拖錨時機較早
D.控速、倒車及拖錨時機一般均較晚

4.單項選擇題在港內操縱大型船時,隨著船速的降低:()

A.舵效變差,為保向壓舵角應增大
B.舵效變好,為保向壓舵角應增大
C.舵效變差,為保向壓舵角應增小
D.舵效變好,為保向壓舵角應增小

5.單項選擇題在實際操縱中,一般萬噸船能保持舵效的最低船速約為:()

A.1節(jié)
B.2節(jié)
C.3節(jié)
D.4節(jié)

最新試題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面

題型:單項選擇題

白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過

題型:單項選擇題

夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動

題型:單項選擇題

關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險

題型:單項選擇題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()

題型:單項選擇題

在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速

題型:單項選擇題

船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計

題型:單項選擇題

在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:單項選擇題