A.循環(huán)水溫度過(guò)低
B.系統(tǒng)溫度過(guò)高
C.循環(huán)水流量過(guò)高
D.粒子絞入狀態(tài)不穩(wěn)定
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A.循環(huán)脫鹽水溫度過(guò)高
B.循環(huán)水水量過(guò)低
C.切粒刀片磨損嚴(yán)重
D.模頭產(chǎn)生堵塞情況
A.二段入口閥故障
B.一段吸入溫度高
C.二段出口閥故障
D.一段吸入溫度低
A.二段入口閥故障
B.三段入口閥故障
C.二段出口閥故障
D.三段出口閥故障
A.乙烯的臨界溫度
B.乙烯的分解溫度
C.乙烯的液態(tài)溫度
D.乙烯的氣態(tài)溫度
最新試題
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí)，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大，將會(huì)發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象，但不會(huì)造成倒料困難。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí)，當(dāng)回油罐液位上升到50％時(shí)，啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí)，聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會(huì)造成漿液泵抽空，所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
高壓己烷是經(jīng)過(guò)壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。