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A.需要進(jìn)行一分鐘以下的點(diǎn)試操作
B.運(yùn)轉(zhuǎn)十分鐘后需要拆開(kāi)氣缸檢查內(nèi)部油的注入情況
C.需要試驗(yàn)所有的聯(lián)鎖點(diǎn)動(dòng)作情況
D.運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要進(jìn)行曲軸的運(yùn)行檢查操作
A.新鮮乙烯入口切斷閥
B.一次壓縮機(jī)出口切斷閥
C.一次機(jī)出口壓力調(diào)節(jié)閥
D.低壓壓縮機(jī)出口壓力控制閥
A.外部油壓降低
B.電機(jī)過(guò)電流聯(lián)鎖
C.內(nèi)部油壓降低
D.出口閥與旁通閥的開(kāi)關(guān)順序
最新試題
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空，此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷，尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過(guò)再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大，將會(huì)發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象，但不會(huì)造成倒料困難。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。