A.關(guān)小冷介質(zhì)出口閥
B.減小熱介質(zhì)的入口閥
C.提高熱介質(zhì)的入口溫度
D.降低熱介質(zhì)的進(jìn)口溫度
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A.設(shè)熱補(bǔ)償圈器
B.采用U形管式
C.采用浮頭式
D.采用套管式
A.離心式風(fēng)機(jī)
B.軸流式風(fēng)機(jī)
C.容積式風(fēng)機(jī)
D.往復(fù)式風(fēng)機(jī)
A.空氣壓縮機(jī)
B.往復(fù)式壓縮機(jī)
C.透平壓縮機(jī)
D.離心泵
A.上懸式離心機(jī)
B.沉降式離心機(jī)
C.管式離心機(jī)
D.三足式離心機(jī)
最新試題
聚合返回的母液量不穩(wěn)定，可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。
濃鹽酸在空氣中會(huì)形成白霧，是因?yàn)辂}酸具有強(qiáng)烈的腐蝕性。
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過(guò)再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車(chē)放空閥。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
閃蒸罐液位超高或滿(mǎn)罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。