A.防止損壞風(fēng)機(jī)
B.防止送料管線堵塞
C.防止損壞下料旋轉(zhuǎn)閥
D.防止送料管線壓力超高
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A.油位正常
B.出口閥打開
C.出入口濾網(wǎng)已更換
D.供電正常
A.油箱溫度
B.潤(rùn)滑油類型
C.出口油壓
D.出口風(fēng)壓
A.先迅速打開出口閥,然后緩慢打開入口閥
B.先迅速打開入口閥然后緩慢打開出口閥
C.先緩慢打開出口閥,然后迅速打開入口閥
D.先緩慢打開入口閥然后迅速打開出口閥
A.離心壓縮機(jī)
B.渦旋壓縮機(jī)
C.往復(fù)式壓縮機(jī)
D.螺桿式壓縮機(jī)
最新試題
聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí),聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定,可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空,此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷,尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會(huì)造成漿液泵抽空,所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí),如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下,必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí),被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí),要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。