⑴合成塔出口溫度; ⑵新鮮氣氫碳比控制在2.1~2.2; ⑶循環(huán)氣流量; ⑷合成汽包壓力和系統(tǒng)壓力; ⑸汽包液位和分離器液位。
⑴合成塔出入口H2含量基本相等; ⑵H2不再消耗,水量不再增加。
⑴潤滑油、⑵冷卻水、⑶壓縮比。
⑴觸媒裝填不均;⑵火咀偏燒;⑶催化劑結(jié)碳;⑷負荷過低或水碳比過小;⑸各爐管內(nèi)走氣不均勻。
⑴一種氣體壓力太大,可造成另一種原料進不去; ⑵特別是原料氣壓力等于蒸汽壓力后果更為嚴重,會使爐管結(jié)碳。
最新試題
在一氧化碳變換反應(yīng)中起催化作用的物質(zhì)是()
甲醇合成單元短期停車要點是()
裝置停車時,為保護甲醇合成催化劑,一般采用()
鹵代烷與銀鏡溶液進行反應(yīng)時的方程式為()
硫酸干是指()
提高精餾操作負荷,需要做的工作是()
下列為水分蒸發(fā)中物料平衡計算式,正確的為()。
原料氣中斷氧化鋅脫硫系統(tǒng)短期停車應(yīng)先卸壓。
簡單的一元醇可用()命名法命名。
氫氧化鈉的化學(xué)性質(zhì)屬于()。