A.5
B.10
C.15
D.20
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A.電阻
B.感抗
C.容抗
D.二極管參數(shù)
A.三不動(dòng)
B.三不離
C.三級施工安全措施
D.三預(yù)想
A.升級顯示
B.紅燈顯示
C.綠燈顯示
D.無燈顯示
A.轉(zhuǎn)速變慢
B.轉(zhuǎn)速變快
C.不轉(zhuǎn)
D.反轉(zhuǎn)
A.間隙
B.完全
C.過盈
D.過渡
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和()等。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。