A.使大船向左前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相反
B.使大船向左前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相同
C.使大船向右前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相同
D.使大船向右前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相反
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A.船尾偏向左舷較大,適合于右舷水域受限的情況
B.船尾偏向左舷較大,適合于左舷水域受限的情況
C.船尾偏向左舷較小,適合于右舷水域受限的情況
D.船尾偏向左舷較小,適合于左舷水域受限的情況
A.2~3kn
B.3~4kn
C.5~6kn
D.7~8kn
A.使大船向左前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相反
B.使大船向左前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相同
C.使大船向右前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相同
D.使大船向右前方斜航;產生的水動力矩與回轉方向相反
A.作用點遠離被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面平行
B.作用點遠離被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面垂直
C.作用點接近被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面平行
D.作用點接近被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面垂直
A.作用點遠離被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面平行
B.作用點遠離被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面垂直
C.作用點接近被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面平行
D.作用點接近被拖船的船中,拖力方向與被拖船的首尾面垂直
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
夜間在航機動船甲發(fā)現右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間