A.30°
B.35°
C.45°
D.90°
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A.把船速減小到能維持航向的最小速度保速保向
B.保速保向繼續(xù)航行,并鳴放相應(yīng)的霧號(hào)
C.鳴放五短聲警告他船
D.立即停車、倒車把船停住
根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對(duì)防止疲勞做出的指導(dǎo),防止疲勞的關(guān)鍵因素包括()。
Ⅰ.下崗時(shí)段的次數(shù);Ⅱ.下崗時(shí)段的長(zhǎng)短;Ⅲ.準(zhǔn)予的補(bǔ)休。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對(duì)防止疲勞做出的指導(dǎo),關(guān)于A部分規(guī)定的最少休息時(shí)間,下列說法正確的是()。
Ⅰ.最少休息時(shí)間意味著所有其他時(shí)間可用于值班;
Ⅱ.最少休息時(shí)間不應(yīng)解釋為所有其他時(shí)間可用于值班,但可用于履行其他職責(zé);
Ⅲ.最少休息時(shí)間不應(yīng)解釋為所有其他時(shí)間可用于值班或履行其他職責(zé)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅲ
所有分派作為負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24h內(nèi)至少有10h的休息時(shí)間,休息時(shí)間可以分成2段,其中一段的時(shí)間不少于6h,關(guān)于該規(guī)定的說法錯(cuò)誤的是()。
Ⅰ.在靠泊值班時(shí)可以除外;
Ⅱ.在錨泊值班時(shí)可以除外;
Ⅲ.靠泊值班且不裝卸貨時(shí)可以除外。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
A.對(duì)本船右正橫前的船舶,本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一致
B.對(duì)本船左正橫前的船舶,本船采取增速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一致
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽到對(duì)面?zhèn)鱽硪婚L(zhǎng)聲聲號(hào)后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定