2010年3月28日，在瑞典哥德堡，中國浙江吉利控股集團有限公司與美國福特汽車公司正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)。吉利用18億美元換回的不僅有沃爾沃轎車的9個系列產(chǎn)品，3個最新平臺的知識產(chǎn)權(quán)，境外工廠和員工，還有福特公司提供的支持，研發(fā)人才和全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡和供應商體系。
吉利并購沃爾沃的難度可謂是中國海外并購成功案例中最高的，因為吉利與沃爾沃不論在品牌、技術(shù)、管理水平等各個方面，都存在著巨大差距。為什么吉利能夠成功地完成這次收購？
以下四點原因值得分析：
（1）金融危機帶來的機遇
2008年下半年美國的次貸危機，迅速蔓延為全球金融危機。在此背景下，許多外國的資產(chǎn)價值被嚴重低估。通過海外并購，中國企業(yè)可以用較低的成本，獲取到夢寐以求的汽車國際品牌、核心技術(shù)和國際營銷渠道。
（2）福特是戰(zhàn)略性出售沃爾沃
福特出售沃爾沃是基于戰(zhàn)略目標的選擇。為應對2006年福特創(chuàng)下的有史以來最嚴重虧損（約127億美元），福特公司CEO穆拉利決定執(zhí)行“一個福特”的戰(zhàn)略，其具體措施之一就是消減品牌，縮減福特的車型數(shù)量，將經(jīng)營重點放在“強有力”的福特自有品牌上。
（3）吉利基于對自我戰(zhàn)略的堅持
吉利為了實現(xiàn)“最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的戰(zhàn)略目標，提出了將核心競爭力從成本優(yōu)勢重新定位為技術(shù)優(yōu)勢和品質(zhì)服務。為了突破自我發(fā)展的壁壘，吉利堅持內(nèi)外兼修的原則。對外通過并購全球第二大DIS自動變速器廠，實現(xiàn)了汽車核心零部件自動變速器的生產(chǎn)。
（4）并購的前期準備充分
吉利在并購前期掌握了并購過程中出現(xiàn)的風險，從專業(yè)人才的聘請，政治風險的防范，資金的融資渠道到工會的調(diào)解方面都做了充足的準備。吉利的董事長李書福早在2007年就開始著手準備收購沃爾沃，與福特總部進行過多次協(xié)商。吉利堅信福特是出于戰(zhàn)略性出售，并聘請了龐大的外部專業(yè)收購團隊來進行輔導與協(xié)助，如并購事務顧問洛希父子公司、法律事務顧問富爾德律師事務所等。