單項選擇題

棄船時,船長應采取一切措施,()。
Ⅰ、首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船
Ⅱ、首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船
Ⅲ、船長應最后離船

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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1.單項選擇題協(xié)助他船脫淺的拖輪,可給出的脫淺拖力為()噸。

A.0.01~0.015NT(NT:拖輪主機功率,以馬力計)
B.0.015~0.02NT
C.0.02~0.03NT
D.0.03~0.04NT

3.單項選擇題船舶脫淺所需拉力與()有關。

A.船舶排水量
B.主機功率
C.擱淺后損失的排水量及船與海底的摩擦系數(shù)
D.船型

4.單項選擇題

船舶自力脫淺時可采用:()
Ⅰ、移(卸)載法Ⅱ、等候高潮法Ⅲ、車舵錨配合法Ⅳ、拖輪協(xié)助脫淺法

A.Ⅰ~Ⅳ都對
B.Ⅰ~Ⅲ都對
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對

最新試題

在搜尋遇險船時,確定搜尋基點后,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心,()

題型:單項選擇題

船舶航行中貨艙發(fā)生火災,用大量的水滅火時,應首要關注的是船舶的:()

題型:單項選擇題

《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式適用于()

題型:單項選擇題

確定搜尋基點時應考慮的因素包括:()Ⅰ、通報遇險的時間和船位Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間Ⅲ、救助船到達之前的時間內(nèi),遇險船、艇筏的漂移量

題型:單項選擇題

初始搜尋階段,遇險最可能的區(qū)域,是:()

題型:單項選擇題

確定搜尋基點時應考慮的因素包括:()Ⅰ、救助船抵達現(xiàn)場前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機所作的估計Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料

題型:單項選擇題

負有救助義務的船長,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助義務.Ⅰ、遇險人員Ⅱ、到達遇險人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船

題型:單項選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),每個區(qū)要求一個沿岸國政府負責:()Ⅰ、搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡Ⅱ、提供搜救服務Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務。

題型:單項選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),各海區(qū)內(nèi)的()設立自己的搜救協(xié)調(diào)中心,并在()設立救助分中心

題型:單項選擇題

初始搜尋遇險船階段,最可能區(qū)域是以()為中心,半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。

題型:單項選擇題