A.正常
B.分割
C.救援
D.合并
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A.BP管MR管
B.32芯7芯
C.BP管UC管
D.BP管列車管
A.過度車鉤
B.自動開啟頭罩
C.司機室占用
D.牽引制動實驗
A.5
B.10
C.15
D.20
A.340
B.590
C.460
D.530
A.制動控制
B.制動控制裝置
C.輔助電源裝置
D.輔助電源裝置控制
最新試題
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,隨車機械師斷開故障車()斷路器,司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電,司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
總風管路漏風故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側拉門的車廂為()。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常(667)故障現(xiàn)象有()。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時,連掛信號表示方法有()。
空氣壓縮機油溫高(080)故障原因有()。
用水設備不出水故障原因有()。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電,導致()等失電。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為動車,隨車機械師確認MON 屏是否伴隨牽引變流器故障(004),查看牽引變流器(車)界面是否有()故障。若有,按照相應步驟執(zhí)行。