單項(xiàng)選擇題中貨航的目標(biāo)客戶(hù)主要是（）
A.國(guó)內(nèi)大公司
B.國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)
C.跨國(guó)公司
D.以上都不對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題中貨航的市場(chǎng)重點(diǎn)不包括（）
A.高附加值普貨
B.對(duì)時(shí)間要求高的特種貨
C.快件
D.超長(zhǎng)超大件
2.單項(xiàng)選擇題寬體飛機(jī)上每件貨物重量一般不超過(guò)（）公斤。
A.400
B.300
C.250
D.150
3.單項(xiàng)選擇題窄體飛機(jī)上每件貨物重量一般不超過(guò)（）公斤。
A.90
B.80
C.100
D.60
4.單項(xiàng)選擇題日本大和運(yùn)輸發(fā)展“宅急便”這樣的快速物流服務(wù)，屬于哪種模式的轉(zhuǎn)型？（）
A.再生型
B.嫁接型
C.進(jìn)化型
D.轉(zhuǎn)基因型
5.單項(xiàng)選擇題寶供物流向供應(yīng)鏈物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型屬于運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的哪種模式？（）
A.再生型
B.嫁接型
C.進(jìn)化型
D.轉(zhuǎn)基因型
最新試題
現(xiàn)代物流作為一門(mén)新興的綜合性學(xué)科，源自于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按成本與其業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系，可分為可變成本和固定成本，搬運(yùn)費(fèi)、福利費(fèi)屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
反應(yīng)質(zhì)量結(jié)果和影響質(zhì)量的因素之間關(guān)系的圖稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
供應(yīng)保證能力的判斷可以通過(guò)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述外包對(duì)企業(yè)有何好處。
題型：?jiǎn)柎痤}
條形碼中常用的一維碼的碼制不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心主要原則的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
貨物出庫(kù)的原則有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸搬運(yùn)在物流中的地位包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題