A.燒熔斷器熔芯
B.晶閘管不導(dǎo)通
C.晶閘管自行導(dǎo)通
D.反饋調(diào)節(jié)不穩(wěn)定
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A.電路的負載
B.晶閘管的電流容量
C.晶閘管陽—陰極之間的電壓
D.晶閘管的參數(shù)
A.仍有控制作用
B.失去控制作用
C.有時仍有控制作用
D.控制作用與自身參數(shù)有關(guān)
A.開環(huán)系統(tǒng)
B.閉環(huán)系統(tǒng)
C.單閉環(huán)系統(tǒng)
D.雙閉環(huán)系統(tǒng)
A.小
B.大
C.陡
D.坡
A.不同的
B.相同的
C.相似的
D.性質(zhì)一樣
最新試題
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
()方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
機械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。