某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù),該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì),壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運(yùn)距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái),A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái),挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9,自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.正鏟挖掘機(jī)
B.拉鏟挖掘機(jī)
C.裝載機(jī)
D.鏟運(yùn)機(jī)
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某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù),該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì),壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運(yùn)距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái),A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái),挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9,自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.自上而下分層
B.自下而上分層
C.上下結(jié)合
D.分期或分段
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù),該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì),壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運(yùn)距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái),A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái),挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9,自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.圍堰填筑
B.圍堰拆除
C.截流
D.導(dǎo)流
某水利建設(shè)工程項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示
A.從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止,線路時(shí)間最長(zhǎng)
B.從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止,線路時(shí)間最短
C.從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止,各項(xiàng)工作的計(jì)算總時(shí)差最小
D.從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止,各項(xiàng)工作的計(jì)算總時(shí)差最大
E.從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止,各項(xiàng)工作的計(jì)算自由時(shí)差最小
某水利建設(shè)工程項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示
A.工作B
B.工作C
C.工作D
D.工作E
E.工作F
某水利建設(shè)工程項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
根據(jù)面板堆石壩不同部位的受力情況,將壩體進(jìn)行分區(qū),分為()等。
梁跨大于()m時(shí),設(shè)計(jì)應(yīng)規(guī)定承重模板的預(yù)拱值。
隧洞平面控制網(wǎng)三角測(cè)量一般布置一條高精度的基線作為(),并在三角鎖另一端增設(shè)一條基線,以資檢核。
壓力鋼管中,()直徑較小,適用于高水頭小流量的情況。
混凝土預(yù)制模板主要用于()等處、
各機(jī)械每立方米土石方的開(kāi)挖、運(yùn)輸直接工程費(fèi)為()
帷幕灌漿壓水試驗(yàn)的目的是測(cè)定圍巖吸水性、核定圍巖滲透性。()
水下澆筑混凝土,用導(dǎo)管法澆筑的混凝土,其拌和物坍落度宜達(dá)到()mm。
混凝土工廠(商品混凝土站)可完成()等一系列工序,提供成品混凝土拌和物。
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號(hào)),下列關(guān)于水利工程質(zhì)量事故分類說(shuō)法正確的有()