A.曲柄連桿
B.氣缸
C.活塞環(huán)
D.氣閥
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A.減少油量
B.調(diào)整軸承間隙
C.提高油水分離效果
D.定期打開放油水閥
A.檢查吸、排氣閥
B.調(diào)整間隙
C.增大油量
D.降低油溫
A.檢查連桿螺釘
B.檢查曲軸
C.調(diào)整間隙
D.檢查吸、排氣閥
A.研磨修整氣缸
B.檢查軸承間隙
C.更換潤(rùn)滑油
D.檢查吸、排氣閥
A.更換密封圈
B.調(diào)整軸承間隙
C.檢查氣缸
D.檢查管路
最新試題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作的()。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門提供()。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。