A.混合式
B.鋼絲繩式
C.齒輪齒條式
D.齒輪傳動(dòng)式
E.三驅(qū)動(dòng)式
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A.料斗下面檢修
B.工作結(jié)束
C.工作時(shí)
D.廠內(nèi)移動(dòng)
E.清理料斗下面
A.上限位開(kāi)關(guān)
B.下限位開(kāi)關(guān)
C.行程開(kāi)關(guān)
D.自動(dòng)開(kāi)關(guān)
E.安全插銷
A.起升
B.緊急制動(dòng)
C.反向操作急停
D.變幅
E.越擋操作
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.易于制造
C.可以剖分
D.便于安裝
E.成本較低
A.特大事故
B.較大事故
C.重大事故
D.傷亡事故
E.一般事故
最新試題
塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來(lái)增加它的穩(wěn)定性。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
不一定會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是（）的變形。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書(shū)后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
對(duì)vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對(duì)性良好，故常選（）材料制成。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂，其功能是平衡（）。
選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。