A.蓄電池荷電狀況良好
B.荷電不足
C.需換蓄電池
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利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為
，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
A.正常
B.一個(gè)二極管短路（同極）
C.兩個(gè)二極管短路（同極）
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為
，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
A.正常
B.一個(gè)二極管短路（同極）
C.兩個(gè)二極管短路（同極）
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為
，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
A.正常
B.一個(gè)二極管短路（同極）
C.兩個(gè)二極管短路（同極）
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為
，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
A.一個(gè)二極管斷路
B.兩個(gè)二極管斷路（同極）
C.兩個(gè)二極管短路（不同極性）
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為
，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
A.一個(gè)二極管斷路
B.兩個(gè)二極管斷路（同極）
C.兩個(gè)二極管短路（不同極性）
最新試題
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
（）是決定蓄電池使用壽命的主要原因。
充電時(shí)，蓄電池接直流電源，因直流電源端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢，故電流（）。
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，電解液相對(duì)密度每減少0.01，相當(dāng)于蓄電池放電（）。
一般充足電的蓄電池在24h 損耗的電量不超過額定容量（C20）的（）時(shí)，屬于正常的自放電。
蓄電池補(bǔ)充充電一共分二個(gè)階段：第二階段的充電電流約為蓄電池額定容量的（），充電至單格電壓為2.5～3.7V，電解液達(dá)到規(guī)定值，并且在2～3小時(shí)內(nèi)基本不變，蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，此時(shí)表示電已充足，時(shí)間大約15h。
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
汽車電系的所有導(dǎo)線中，只有3根蓄電池導(dǎo)線截面積比較大，達(dá)（）。