A.交通流量及污染物排放量
B.車輛類型
C.最大車速
D.道路周邊綠化情況
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A.對采用多個(gè)長期監(jiān)測點(diǎn)位數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價(jià)的,取各污染物相同時(shí)刻各監(jiān)測點(diǎn)位的濃度平均值作為評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
B.對釆用多個(gè)長期監(jiān)測點(diǎn)位數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價(jià)的,取各污染物相同時(shí)刻各監(jiān)測點(diǎn)位的濃度最大值作為評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
C.對釆用補(bǔ)充監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價(jià)的,取各污染物相同時(shí)刻各監(jiān)測點(diǎn)位的濃度平均值作為評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
D.對采用補(bǔ)充監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價(jià)的,取各污染物不同評價(jià)時(shí)段監(jiān)測濃度的平均值作為評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
A.對于超標(biāo)的污染物,計(jì)算其超標(biāo)倍數(shù)和超標(biāo)率
B.長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀評價(jià)內(nèi)容,對各污染物的年評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)
C.補(bǔ)充監(jiān)測數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀評價(jià)內(nèi)容,分別對各監(jiān)測點(diǎn)位不同污染物的短期濃度進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)
D.分析大氣污染物濃度的日變化規(guī)律以及大氣污染物濃度與地面風(fēng)向、風(fēng)速等氣象因素及污染源排放的關(guān)系
A.分別評價(jià)各行政區(qū)的達(dá)標(biāo)情況,若存在不達(dá)標(biāo)行政區(qū),則判定項(xiàng)目所在評價(jià)區(qū)域?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)區(qū)
B.評價(jià)距項(xiàng)目所在的行政區(qū),若為不達(dá)標(biāo)區(qū),則判定項(xiàng)目所在評價(jià)區(qū)域?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)區(qū)
C.評價(jià)與項(xiàng)目地理位置接近,地形、氣候條件相近的行政區(qū),若為不達(dá)標(biāo)區(qū),則判定項(xiàng)目所在評價(jià)區(qū)域?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)區(qū)
D.根據(jù)補(bǔ)充監(jiān)測數(shù)據(jù)判定,若不達(dá)標(biāo),則判定項(xiàng)目所在評價(jià)區(qū)域?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)區(qū)
A.調(diào)查評價(jià)范圍內(nèi)有環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的評價(jià)因子的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)
B.調(diào)査項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況
C.計(jì)算環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)和網(wǎng)格點(diǎn)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀濃度
D.對評價(jià)范圍內(nèi)有環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的評價(jià)因子進(jìn)行補(bǔ)充監(jiān)測
A.75%
B.75%或75%以上
C.滿負(fù)荷
D.滿負(fù)荷或者換算至滿負(fù)荷
最新試題
下述關(guān)于數(shù)學(xué)模式法的說法正確的有()。
環(huán)境保護(hù)目標(biāo)調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括()。
生活飲用水監(jiān)測中必測的指標(biāo)之一是(),它可以反映被測水樣中無機(jī)離子和部分有機(jī)物的含量。
為了及時(shí)準(zhǔn)確地掌握建設(shè)項(xiàng)目及下游地區(qū)地下水環(huán)境質(zhì)量狀況和地下水體中污染物的動態(tài)變化,應(yīng)建立覆蓋全廠的地下水長期監(jiān)控系統(tǒng),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)控制。建立系統(tǒng)的措施包括()。
固體廢物中排放到大氣中的污染物可以來自(),其是最確定的典型的污染源。
公眾參與是項(xiàng)目建設(shè)單位與社會公眾之間的一種雙向交流,其目的包括()。
環(huán)境影響識別就是通過系統(tǒng)地檢查()與各環(huán)境要素之間的關(guān)系,識別可能的環(huán)境影響。
公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及()。
一般情況下,污染物運(yùn)移速率小于10m/a時(shí),監(jiān)測頻率為()。
在()的治理過程中,利用洗氣、吸附或除塵等技術(shù)可以有效地將存在于氣相中的粉塵或可溶性污染物,最終富集成為固體廢物。