A.勘察準(zhǔn)備
B.實(shí)地勘察
C.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)
D.勘察收尾
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A.彎道半徑過(guò)小
B.縱坡坡度過(guò)大
C.行車(chē)視距不良
D.路面質(zhì)量較差
A.休息不夠,產(chǎn)生疲勞
B.體力不適,勉強(qiáng)工作
C.生理缺陷,影響安全
D.服藥不當(dāng),機(jī)能下降
A.車(chē)
B.路
C.環(huán)境
D.管理
A.坡多而長(zhǎng)
B.彎道多而急
C.路面狹窄
D.氣候多變
A.注意瞭望
B.減速慢行
C.靠右側(cè)行駛
D.靠左側(cè)行駛
最新試題
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類(lèi)法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
駕駛員駕駛汽車(chē)行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車(chē)中的視力是靜視力。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
陳某超載四人及會(huì)車(chē)時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。