A.地面附著力
B.地面制動(dòng)力
C.輪胎摩擦力
D.行駛慣性力
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A.汽車行駛里程
B.駕駛操縱系統(tǒng)
C.駕駛操縱方法
D.汽車排放
A.最高車速
B.經(jīng)濟(jì)車速
C.技術(shù)車速
D.行駛車速
A.越野性
B.行駛性
C.通過性
D.操縱性
A.制動(dòng)效率
B.制動(dòng)能力
C.制動(dòng)改變
D.恒定性
A.驅(qū)動(dòng)條件
B.運(yùn)動(dòng)條件
C.附著條件
D.行駛條件
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
輪胎噪聲中以（）為主。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。